3D-печать титана от TRUMPF улучшает производство велосипедов

Аддитивное производство делает детали велосипеда легкими и особенно стабильными.

Оливер Джонсон

28 июля 2022 г.

16:03

КОЗЫРНАЯ КАРТА

ПроизводительКОЗЫРНАЯ КАРТАпроизводит легкие и стабильные компоненты для горных велосипедов, которые можно экономично производить с использованием технологии 3D-печати металлом.

Детали, напечатанные на 3D-принтере, включают высокопроизводительные тормозные суппорты со встроенной системой охлаждения, а также тормозные рычаги и педали.

Тормозные рычаги изготовлены из титана и весят всего восемь граммов, что делает их значительно легче, чем модели традиционного производства. Его сетчатая структура разработана для обеспечения лучшего сцепления между пальцем и тормозным рычагом.

«Благодаря нашему решению для 3D-печати мы предлагаем производителям велосипедов привлекательную альтернативу. Они могут использовать эту технологию для экономичной серийной печати высококачественных, сверхпрочных компонентов», — сказал Николас Хайдт, эксперт по технологиям аддитивного производства компании TRUMPF.

Разработчик приложений TRUMPF Кристиан Ленгвенат добавил: «Титан, который мы используем, настолько прочен, что для достижения той же стабильности нам нужно меньше материала по сравнению с компонентом, изготовленным традиционным способом».

По данным компании TRUMPF, ее 3D-принтер TruPrint 3000 способен напечатать более 120 тормозных рычагов за одно задание. Хайдт добавил: «Стоимость единицы продукции невелика и составляет около 12 евро за тормозной рычаг, что показывает возможность использования станков TRUMPF для закрепления серийного производства титана в велоспорте».

КОЗЫРНАЯ КАРТА

Охлаждающие конструкции необходимы для предотвращения риска перегрева тормозов, который возникает, когда велосипед едет под уклон и гидравлические дисковые тормоза достигают предела своих возможностей. Суппорты TRUMPF содержат встроенные охлаждающие конструкции, выполненные в виде сот и решетки, что обеспечивает нагрев деталей гораздо медленнее, чем в суппортах, изготовленных традиционным способом.

Производитель также напечатал на 3D-принтере велосипедную педаль, изготовленную из того же титана, что и тормозной рычаг. «Наша цель заключалась в том, чтобы печатать материал только там, где он действительно необходим. Это экономит вес. Кроме того, мы хотели напечатать так называемые штифты прямо на оси педали. Это обеспечивает лучшее сцепление непосредственно с ногой», — рассказали. Ленгвенат.

Посадочные места подшипников скольжения и шарикоподшипников в педали также напечатаны напрямую, что означает, что производителям не придется механически дорабатывать педаль. Корпус педали весит 75 граммов и прошел несколько тестовых поездок, в том числе по скоростным спускам в Альпах.

Оливер Джонсон

28 июля 2022 г.

16:03

Хотите обсудить? Присоединяйтесь к обсуждению в Сети аддитивного производства TCT.

Получите БЕСПЛАТНУЮ печатную подписку на журнал TCT Magazine.

Примите участие в крупнейшем и наиболее влиятельном мероприятии Великобритании в области 3D-печати и аддитивного производства TCT 3Sixty.