Тормозные рычаги SRAM Stealth для кода и уровня сидят плотно и обеспечивают чистоту кабины

Компания SRAM выпустила новый вариант Stealth Brake Lever для своих дисковых тормозов Code и Level для горных велосипедов, в котором корпус рычага спроектирован таким образом, чтобы прилегать к рулю заподлицо, так что шланг выходит гораздо ближе к нему. Корпуса Stealth Lever в основном разработаны для того, чтобы дополнять эстетику новой трансмиссии SRAM Eagle Transmission, выпущенной сегодня, а также легко интегрироваться с постоянно растущим количеством рулей, выносов и рулевых колонок, внутри которых могут размещаться шланги и кабели.

Не менее заслуживающим внимания является анонс 4-поршневой версии тормозного суппорта SRAM Level Brake Caliper, которая, как утверждается, предлагает превосходное соотношение мощности и веса для гонщиков XC, которые, по-видимому, из года в год подвергаются более сложным спускам. Рычаг уровня Stealth также улучшен по сравнению с текущим предложением Level за счет регулировки вылета рычага без инструментов.

Анонсированные сегодня тормоза SRAM Stealth Code, 2-поршневые SRAM Stealth Level и 4-поршневые SRAM Stealth Level доступны в двух моделях; Ultimate и Silver, благодаря которым технология Stealth доступна в двух ценовых категориях для разных бюджетов. Вот обзор свежих пробок.

Сегодняшний анонс тормозных рычагов SRAM Stealth дает некоторое объяснение стремительному росту популярности кабельных гарнитур. Элемент дизайна «люби или ненавидишь», украшающий так много мотоциклов в 2023 году, может обеспечить чистый эстетический вид кабины в сочетании с новыми рычагами Stealth благодаря шлангу, выходящему в такой непосредственной близости от руля. Конечно, кажется, что эти изменения могут облегчить установку гоночной пластины или сумки на руль для велосипеда.

С точки зрения ощутимых улучшений, кажется, что новое предложение Stealth в лучшем случае будет постепенным. Действительно, SRAM не заявляет здесь о каком-либо выигрыше в производительности. Идея заключалась в том, чтобы сделать кабину более приятной для глаз, дополняя минималистскую эстетику беспроводным переключателем AXS и пультом дистанционного управления AXS. Все тормоза Stealth поставляются с зажимами выноса для использования со выносами, имеющими определенный зазор между корпусом выноса и лицевой пластиной на двух нижних болтах; это помогает свести к минимуму любые дребезжания.

Несмотря на их совершенно разную эстетику, нам говорят, что внутреннее устройство SRAM Stealth Code и тормозных рычагов SRAM Stealth Level почти идентично их не-стелс-аналогам; это механизм SwingLink с использованием подшипников на шарнире рычага для плавного хода и возврата. Таким образом, мы не можем ожидать никакой разницы в тормозной мощности и ощущении рычага. Тем не менее, есть некоторые уникальные детали (не знаю какие); таким образом, появятся комплекты запчастей специально для Stealth.

Самым мощным из анонсированных сегодня тормозов SRAM, конечно же, является Code Stealth. Говорят, что он соответствует Кодексу RSC, обеспечивая регулировку вылета рычага и точки контакта без инструментов. Действительно, Stealth Code SLV, по сути, представляет собой просто переупакованную версию Code RSC Brake. Он оснащен фурнитурой из нержавеющей стали и лезвием из кованого алюминия. Это более доступный вариант, розничная цена которого составляет 265 долларов США за тормоз, что на 20 долларов дороже, чем Code RSC.

Возглавляет линейку модель SRAM Code ULT, оснащенная более легким карбоновым рычагом и титановой фурнитурой. На данный момент у нас нет заявленных весов, которыми мы могли бы поделиться с вами, поэтому мы не можем сказать, какой может быть экономия в весе. Что бы это ни было, удовольствие обойдется вам в 35 долларов, а розничная цена — 300 долларов за тормоз.

Тормоза SRAM Level Stealth Ultimate представляют собой новое топовое предложение для преданных гонщиков XC; это переупаковка топового Level Ultimate с карбоновым лезвием рычага в новый стелс-корпус. Он также обеспечивает регулировку вылета рычага без инструментов. В SRAM утверждают, что это одни из самых легких и изящных тормозов на рынке. Этот обойдется вам в 285 долларов США.

Вариант SRAM Level Stealth Silver обеспечивает аналогичную производительность по гораздо более доступной цене — 185 долларов США. Он также имеет регулировку вылета рычага без инструментов, но оснащен более тяжелым лезвием из кованого алюминия и суппортом из нержавеющей стали.