КОМАНДА MXA ИСПЫТАЛА: РАБОТАЕТ СОЕДИНЕНИЕ, КРЕПЛЕНИЯ ДЛЯ ПОДНОГ YZ450F 2023 ГОДА

ЧТО ЭТО ТАКОЕ? С тех пор как Yamaha представила совершенно новый YZ450F в 2010 году, аварийно-спасательная бригада MXA жаловалась на его тесную кабину. Геометрия треугольника водителя, то есть расстояния между подножками, сиденьем и рулем, неудобна. В частности, подножки расположены слишком близко к сиденью. Kawasaki — единственный мотоцикл, который поставляется с двумя вариантами крепления подножек; однако Yamaha — это бренд, который нуждается в этом больше всего. Компания Works Connection увидела необходимость и создала эти титановые крепления для опускания подножек, чтобы обеспечить вам более удобное положение на велосипеде.

ЧТО ЭТО СТОИТ? 349,95 долларов США.

КОНТАКТ?www.worksconnection.comили (530) 642-9488.

ЧТО ВЫРАЖАЕТСЯ? Вот список особенностей, которые выделяются креплениями Yamaha для опускания подножек Works Connection.

(1) Концепция. Шасси YZ450F 2010–2022 годов и YZ250F 2014–2023 годов тесновато. Некоторые компании предлагают более низкие подножки на вторичном рынке, но большинство гонщиков Yamaha научились справляться со стандартной высотой подножек. Новинка от Works Connection — титановое крепление для опускания подножек, которое опускает подножки на 7 мм и перемещает их на 5 мм назад. Это позволяет ногам гонщика больше вытягиваться, придавая кабине более естественное ощущение, а также позволяя вам утяжелить подножки и более комфортно переходить из положения стоя в положение сидения. Кроме того, крепления Works Connection работают со стандартными подножками, а также со всеми подножками вторичного рынка. Поскольку крепления, штифты и шайбы изготовлены из титана, эта установка весит всего 10,5 унций, что на 30 процентов легче, чем стандартные крепления и оборудование, которые весят 14,7 унций. Они также сохраняют тот же дорожный просвет, что и стандартные.

(2) Производительность. Тестирование этих креплений было довольно простым. Кабина Yamaha очень тесная, поэтому еще до того, как мы поехали с этими креплениями, мы знали, что они сработают. Попробовав крепления вплотную к штокеру с участием нескольких гонщиков-испытателей, все согласились, что нижнее положение подножки было лучше. Крепления не кажутся «низкими» в том смысле, что они подойдут только гонщикам с длинными ногами. Они просто заставили водителя чувствовать себя нормально, как и на любом другом современном мотоцикле для бездорожья, вместо того, чтобы чувствовать себя стесненным.

Благодаря тому, что подножки были на 7 мм ниже и на 5 мм дальше назад, было легче проходить повороты, легче совершать прыжки и легче двигаться по неровной дороге. Если у вас маленькие ноги, имейте в виду, что рычаг переключения передач и педаль тормоза теперь будут расположены на 5 мм дальше вперед от платформы подножек.

(3) Установка. Опускающие подножки Works Connection Yamaha были разработаны для обеих четырехтактных моделей Yamaha; однако Yamaha наконец исправила эту проблему на своем новом шасси YZ450F 2023 года, и теперь эта деталь полезна только для YZ250F текущего поколения и YZ450F предыдущей модели.

(4) Детали. Крепления Yamaha для опускания подножек Works Connection поставляются с двумя титановыми креплениями (левым и правым), двумя титановыми штифтами, двумя титановыми шайбами ​​и двумя титановыми шплинтами.

ЧТО ТАКОЕ КРИК? Единственная проблема заключается в том, что Works Connection опоздала на вечеринку на несколько лет. YZ450F 2023 года поставляется с более низкими подножками, и вскоре YZ250F 2024 года будет иметь такое же шасси, поэтому эта деталь будет необходима только для подержанных велосипедов.

РЕЙТИНГ МХА: В целом нижние крепления были лучше. Ни один из наших тест-райдеров не предпочел штатные крепления; однако, если вы давний гонщик на Yamaha и у вас короткие ноги, выгода может не стоить денег.

\