Шатуны THM Clavicula XC, 299 г, MTB, передняя кабина, 222 г.

THM снизила на шокирующую 1/3 вес своей и без того легкой карбоновой шатуны для горных велосипедов - до заявленных 299 г для новой Clavicula XC, при этом заявленный вес составляет всего 299 г с использованием встроенного крестовины с 4 болтами. В то же время у THM есть новый интегрированный цельный кокпит Frontale, который заменит ваш нынешний руль и вынос руля всего на 222 г немецкого карбона. А поскольку в наши дни THM фактически является частью Schmolke, есть также несколько новых рулей TLO для тех, кто хочет сбросить вес с более традиционных двухсекционных кабин для шоссейных и гравийных велосипедов…

После нескольких лет владения компанией 3T, когда они помогали совершенствовать производство шатунов Torno, Шмолке купил THM чуть более двух лет назад, за пару недель до начала пандемии. Стефан Шмолке говорит нам, что это был напряженный переход, но оба бренда вышли из него сильнее, получив возможность делиться ресурсами и ноу-хау, поскольку на самом деле продуктов было не так много, как я ожидал. В последние два года они поддерживали друг друга в разработке, часто Шмолке переходил на сверхлегкие самолеты, а THM — на более интегрированные.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/THM-Clavicula-XC-new-mountain-bike-crankset_new-4-arm-integrated-spider.jpg" alt="THM Clavicula XC new mountain bike crankset, 4-bolt 104 bcd spider" width="1600" height="1067" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/THM-Clavicula-XC-new-mountain-bike-crankset_new-4-arm-integrated-spider.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/THM-Clavicula-XC-new-mountain-bike-crankset_new-4-arm-integrated-spider-297x198.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/THM-Clavicula-XC-new-mountain-bike-crankset_new-4-arm-integrated-spider-800x534.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/THM-Clavicula-XC-new-mountain-bike-crankset_new-4-arm-integrated-spider-120x80.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/THM-Clavicula-XC-new-mountain-bike-crankset_new-4-arm-integrated-spider-768x512.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/THM-Clavicula-XC-new-mountain-bike-crankset_new-4-arm-integrated-spider-1536x1024.jpg 1536w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/THM-Clavicula-XC-new-mountain-bike-crankset_new-4-arm-integrated-spider-720x480.jpg 720w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

Но это новое обновление шатунов Clavicula XC MTB показывает, что THM по-прежнему готова сходить с ума…

Новые шатуны для горных велосипедов отказались от модульной конструкции паука популярной системы Clavicula M3 MTB и вместо этого адаптировали интегрированную конструкцию дорожного паука Clavicula SE, вес которой составляет всего 299 г. Это на 31% легче, чем у сопоставимых горных шатунов M3 весом 434 г, и даже на несколько грамм легче, чем у классической дорожной Clavicula, благодаря тому, что на один рычаг меньше.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/THM-Clavicula-XC-new-mountain-bike-crankset_4-bolt-with-Carbon-Ti-chainring.jpg" alt="THM Clavicula XC new mountain bike crankset, with Carbon-Ti chainring" width="1800" height="1000" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/THM-Clavicula-XC-new-mountain-bike-crankset_4-bolt-with-Carbon-Ti-chainring.jpg 1800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/THM-Clavicula-XC-new-mountain-bike-crankset_4-bolt-with-Carbon-Ti-chainring-297x165.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/THM-Clavicula-XC-new-mountain-bike-crankset_4-bolt-with-Carbon-Ti-chainring-800x444.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/THM-Clavicula-XC-new-mountain-bike-crankset_4-bolt-with-Carbon-Ti-chainring-120x67.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/THM-Clavicula-XC-new-mountain-bike-crankset_4-bolt-with-Carbon-Ti-chainring-768x427.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/THM-Clavicula-XC-new-mountain-bike-crankset_4-bolt-with-Carbon-Ti-chainring-1536x853.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1800px) 100vw, 1800px">

Поначалу казалось странным выбор не использовать решение Direct Mount, которое стало популярным во времена трансмиссий с одной звездой. Но на самом деле интегрированная карбоновая крестовина THM легче и жестче, чем все, что вы можете получить из колец DM, представленных на рынке в наши дни, даже с четырьмя болтами передней звезды.