banner
Центр новостей
Обширные ноу-хау в сочетании с новейшим программным обеспечением

Тормоза Hayes Dominion T4 тяжелые

Jul 22, 2023

Когда я начал заниматься MTB, тормоза Hayes считались одним из лучших вариантов, и многие гонщики уважали их модели с карбоновыми рычагами. В течение следующих нескольких лет компания Hayes, казалось, выпала из всеобщего внимания, пока в 2018 году не вышла их первая модель тормозов Dominion. Сегодня Hayes анонсирует новые тормоза Dominion T4, улучшенную и облегченную эволюцию Dominion A4.

Название T4 указывает на две вещи: «T» означает, что эта модель украшена титановой фурнитурой, а «4» означает, что суппорты имеют четыре поршня. Хейс намеревался обеспечить, чтобы T4 предлагали характеристики и модуляцию, которые, как известно, предлагает их линейка Dominion, но в более изысканном и легком корпусе.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/Hayes-Dominion-T4-lever-caliper.jpg" alt="Hayes Dominion T4, caliper and lever" width="800" height="724" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/Hayes-Dominion-T4-lever-caliper.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/Hayes-Dominion-T4-lever-caliper-297x269.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/Hayes-Dominion-T4-lever-caliper-120x109.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/Hayes-Dominion-T4-lever-caliper-768x695.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px">

Тормоза T4 весят 257 г на колесо, что делает пару на 100 г легче, чем комплект тормозов Dominion A4. Хейс не изменил основные функции новых Доминионов, но удалил лишний объем и использовал легкие материалы, где это возможно, чтобы уменьшить их вес. Одним из таких примеров являются рычаги из углеродного волокна ручной работы, изготовленные Reynolds. Другой пример — использование титанового оборудования; Болты, толкатели, компрессионные фитинги и фитинги банджо Т4 изготовлены из титана. Кроме того, крышки бачка T4 выполнены из композитных материалов, а тормозные колодки оснащены алюминиевыми опорными пластинами.

Хейс говорит, что тормоза T4 не самые легкие из существующих, но они настолько легкие, насколько Хейс мог их сделать, не жертвуя уровнем производительности, которого они требуют от своей линейки Dominion.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/Hayes-Dominion-T4-lever.jpg" alt="Hayes Dominion T4, brake lever" width="800" height="533" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/Hayes-Dominion-T4-lever.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/Hayes-Dominion-T4-lever-297x198.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/Hayes-Dominion-T4-lever-120x80.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/Hayes-Dominion-T4-lever-768x512.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/Hayes-Dominion-T4-lever-720x480.jpg 720w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px">

Ребята из Hayes знают, что мощность – это ключ к успеху, но модуляция еще важнее. Конструкция Dominion T4 обеспечивает очень легкий ход рычага, а в суппортах используется скользящее кольцо поршня, обеспечивающее плавное срабатывание. Индивидуально откалиброванные отсечки главного цилиндра обеспечивают мгновенное включение и подачу тормозной жидкости под давлением.

Форма рычагов со стабильной скоростью помогает водителю применять большую мощность с минимальным усилием тормозных пальцев. Рычаги вращаются на герметичных подшипниках, сводя трение к минимуму. Рычаги обеспечивают механическую регулировку вылета, а также можно регулировать точку контакта с колодкой. T4 настроен на заводе для немедленного включения, но это можно изменить, чтобы увеличить ход рычага до того, как колодки сожмут роторы.

В рычагах Hayes используются двухсекционные зажимы, которые можно переворачивать, что упрощает установку и возможную замену.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/Hayes-Dominion-T4-caliper-back.jpg" alt="Hayes Dominion T4, caliper, backside" width="800" height="533" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/Hayes-Dominion-T4-caliper-back.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/Hayes-Dominion-T4-caliper-back-297x198.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/Hayes-Dominion-T4-caliper-back-120x80.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/Hayes-Dominion-T4-caliper-back-768x512.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/Hayes-Dominion-T4-caliper-back-720x480.jpg 720w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px">

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/Hayes-Dominion-T4-action-shot.jpg" alt="Hayes Dominion T4, action shot" width="800" height="533" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/Hayes-Dominion-T4-action-shot.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/Hayes-Dominion-T4-action-shot-297x198.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/Hayes-Dominion-T4-action-shot-120x80.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/Hayes-Dominion-T4-action-shot-768x512.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/07/Hayes-Dominion-T4-action-shot-720x480.jpg 720w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px">