Эмираты ОАЭ представили прототип Carbon

В официальном объявлении о том, что Carbon-Ti становится поставщиком компонентов для команды ОАЭ Team Emirates для шоссейных гонок UCI World Tour, представлены несколько новых прототипов сверхлегких дисковых тормозных дисков с центральным замком на карбоновом носителе. Благодаря той же технологии плавающего сердечника из углерода и стали, что и их 6-болтовые роторы 2-го поколения, эти роторы с центральным замком 3-го поколения, наконец, смогут облегчить ваши самые легкие современные шоссейные, гравийные, поперечные и даже XC-колеса с центральным расположением. -зафиксировать ступицы…

Обновлять: Компания Carbon-Ti официально представила новые роторы X-Rotor SteelCarbon 3. Дополнительная информация ниже…

Компания Carbon-Ti, давно привлекающая внимание любителей горных велосипедов, уже много лет производит карбоновые роторы с 6 болтами. Мы открыто надеялись на версию с центральным замком в течение многих лет, с тех пор, как увидели, как они обновили свой легкий X-Hub SP, добавив интерфейс с центральным замком для экономии веса.

Теперь, благодаря «новому партнерству к велосезону 2023 года» в качестве «официального поставщика команды ОАЭ Team Emirates», Carbon-Ti предложила поближе взглянуть на свои следующие роторы и дала нам возможность взглянуть на некоторые другие технологии, команда участвует в гонках.

Carbon-Ti официально называет их «новыми роторами дисковых тормозов X-Rotor SteelCarbon 3 с центральным замком, которые скоро будут выпущены на рынок». Но они явно по-прежнему крепятся с помощью 6-контактного держателя, защитной прокладки и стопорного кольца из сплава. Только сейчас появился карбоновый держатель измененной формы, который повторяет общий интерфейс с 6 болтами, вероятно, для более безопасной совместимости с креплением как с 6 болтами, так и с центральным замком.

Новые роторы носят то же название X-Rotor SteelCarbon, что и их предшественники, что подтверждает ту же базовую технологию, только с добавлением № 3 для этого третьего поколения, обеспечивающим переключение на центральный замок, или Center Lock, как его называет Carbon-Ti. На самом деле, кажется, что официально эти центральные замки делает тот факт, что Carbon-Ti теперь будет делать их доступными с утвержденным переходником с 6 болтами на центральный замок.

Новые углеродные носители содержат немного больше материала, что позволяет предположить, что они могут весить на пару граммов больше, чем поколение 2. Они также выглядят более или менее изготовленными из аналогичного чередующегося под углом 90° карбонового переплетения. Но... все роторы команды ОАЭ Team Emirates, судя по всему, были отшлифованы после того, как был закончен карбон, что отполировало выпуклости в плетении.

В остальном внешняя «полуплавающая» тормозная поверхность из нержавеющей стали этих прототипов 160-мм дисков имеет ту же форму и вырезы, что и нынешние роторы второго поколения. Они также используют те же титановые заклепки с выгравированным лазером названием Carbon-Ti, чтобы изолировать тормозную поверхность и ее накопление тепла от углеродного носителя.

Помимо новых роторов, гоночные велосипеды Colnago V4Rs команды Emirates Team Emirates были оснащены звездочками Carbon-Ti X-Carboring EVO, которые соединяют зубчатые кольца из жесткого анодированного алюминия с держателем из углеродного волокна, чтобы снизить вес и повысить жесткость по сравнению со стандартным Shimano Dura. Кольца Эйса.

Аэродинамические колеса ENVE SES 4.5 также оснащены механически обработанными легкосплавными сквозными осями X-Lock EVO диаметром 12 мм.

Carbon-Ti сообщает, что их легкие компоненты уже участвовали в гонках Тадей Погачар во время побед Amstel Gold Race и Tour of Flanders в этом сезоне. Мы уже знали, что он любит вес, когда прошлым летом заметили подседельный штырь Darimo на его прототипе Colnago. Нам будет любопытно посмотреть, какую еще технологию снижения граммов Carbon-Ti предложит ему в следующий раз.

Обновлять: Теперь, когда компания Carbon-Ti официально представила новые роторы X-Rotor SteelCarbon 3, у нас появилось немного больше деталей, включая новый карбоновый держатель, новую тормозную поверхность и новое крепление центрального замка. Роторы теперь доступны по цене 185 евро в конфигурации с 6 болтами и 220 евро в конфигурации с центральным замком. Подробную информацию можно найти здесь.

Carbon-Ti.com