Руководство по велосипедным болтам

Редакторы, одержимые механизмами, выбирают каждый продукт, который мы рассматриваем. Мы можем получать комиссию, если вы покупаете по ссылке. Как мы тестируем снаряжение.

Прежде чем начать закручивать винты, скрепляющие ваш велосипед, узнайте, где они находятся и что делают.

Когда дело доходит до вашего велосипеда, вы знаете, что у него множество деталей и множество болтов, скрепляющих эти детали. Но очевидно, что это не универсальная ситуация.

Если вы заметили, что болт ослаб, и хотите с ним повозиться, вы должны точно знать, что вы собираетесь затягивать в первую очередь и какой инструмент вам для этого понадобится. Большинство велосипедных болтов можно затянуть либо шестигранным ключом (также известным как шестигранный ключ), либо ключом Torx.

Присоединяйтесь к Bicycling All Access, чтобы получить дополнительные советы по снаряжению.

Хотя это случается редко, болт может полностью ослабнуть и упасть, а это значит, что вам придется его заменить. Если это произойдет с вами, лучше всего либо обратиться к производителю велосипеда, чтобы определить правильный размер, либо отнести велосипед в хозяйственный магазин или магазин велосипедов, чтобы определить точный размер, который вам нужен.

Здесь мы разберем все типы болтов на велосипеде, расскажем, где они расположены, что они скрепляют, а также инструмент, необходимый для их затяжки.

Проверьте рекомендуемый производителем момент затяжки каждой детали, особенно при использовании углерода. Недостаточная затяжка приводит к ослаблению вещей; чрезмерная затяжка приводит к выходу вещей из строя.

Крепежи: Один болт 5 мм за верхушкой вилки под нижней трубкой и один на заднем тормозном мосту над колесом. В некоторых тормозах используется головка болта Т25.

Цель:Тормозной болт крепит тормозную систему как к вилке, так и к заднему тормозному мосту.

Инструмент:Шестигранный ключ на 5 мм или ключ Torx T25.

Крепежи: По одному стяжному болту троса диаметром 5 мм спереди и сзади. Кроме того, некоторые тормоза имеют винт натяжения пружины, позволяющий регулировать равномерное натяжение тормозного суппорта.

Цель:Прижимает суппорты к дискам.

Инструмент: Шестигранный ключ на 5 мм для стяжного болта; Шестигранный ключ или крестовая отвертка (в зависимости от типа) для винта натяжения пружины.

Крепежи: Один болт 4 или 5 мм; тормозные колодки со сменными колодками также имеют болт крепления тормозных колодок.

Цель:Удерживает тормозную колодку на тормозном суппорте.

Инструмент:Шестигранный ключ на 4 или 5 мм.

Крепежи:Два или четыре болта с шестигранной головкой в ​​передней части лицевой панели.

Цель:Крепит руль к выносу.

Инструмент:Шестигранный ключ на 4 или 5 мм.

Крепежи:Один регулировочный болт в верхней части штока.

Цель:Скрепляет гарнитуру, которая соединяет вилку с рамой.

Инструмент:Шестигранный ключ на 4 или 5 мм.

Крепежи:Обычно два, иногда один, стяжных болта на выносе, где он скользит по рулевой трубке.

Цель: Закрепите стебель на вилке; Стяжные болты обеспечивают возможность регулировки, чего нет у других болтов.

Инструмент:Шестигранный ключ на 4 или 5 мм или ключ Torx T25.

Крепежи:Один болт 5 мм внутри тормозного рычага вверху (Campagnolo) или снаружи под кожухом тормоза (Shimano).

Цель:Прикрепляет систему рычагов переключения передач/тормоза к рулю.

Инструмент:Шестигранный ключ на 5 мм

Крепежи:Один или два шестигранных болта диаметром 4, 5 или 6 мм на зажиме, прикрепленном к направляющим седла.

Цель: Прикрепляет седло к стойке; допускает регулировку.

Инструмент:Шестигранный ключ на 4, 5 или 6 мм.

Крепежи:Один или два крепежных болта диаметром 4, 5 или 6 мм на зажиме в верхней части подседельной трубы, прямо над верхней трубой.

Цель:Фиксирует подседельный штырь на нужной высоте внутри подседельной трубы.

Инструмент:Шестигранный ключ на 4, 5 или 6 мм.